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Der Shark Klapphelm Evoline 3 ist der perfekte Begleiter für den Sommer, sei es auf dem Motorrad oder dem Roller. Mit nur einem Handgriff lässt sich das Kinnteil um 180 nach hinten wegklappen Auto-up System und das Sommerfeeling genießen. Die Lexan-Polycarbonat Außenschale, das Prüfsiegel ECE 22.05 und der Micrometric-Ratschen-Verschluss sprechen in puncto Sicherheit eine klare Sprache bei diesem Motorradhelm. Das herausnehmbare und waschbare Innenfutter aus CoolMax sowie die Belüftung an Kinn, Oberkopf und Hinterkopf nimmt auch Hitzerekorden den Schrecken. Das klare, kratzfeste und durch Pinlock beschlagfreie Visier mit integrierter Sonnenblende sorgt für den nötigen Durchblick.
Helm von Shark im Test.
Folgen Ich folge. Der französische Anbieter Shark hat schon vor Jahren eine Lösung gefunden durch ein Kinnteil, das um 180 Grad aufschwingt und sich unauffällig und schwerpunktgünstig an die Hinterseite des Helms schmiegt. Erstmals beschrieben haben wir das anhand des damals neuen Modells Evoline in der Ausgabe vom 16. Das Unternehmen aus Marseille blieb dem Prinzip treu und entwickelte es weiter. Die jüngste Ausführung, Evo-One 2 genannt, fällt nicht nur durch eine längst nicht mehr so klobige, dynamisch-kompakte Bauweise auf, sondern auch dadurch, dass sie von einer Schwäche älterer Versionen befreit wurde: Eine ausgeklügelte Mechanik öffnet oder schließt das Visier automatisch, wenn der Kinnschutz geöffnet oder geschlossen wird.
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Positiv fällt das klare, kratzfeste Visier mit beschlaghemmender Beschichtung Pinlock auf. Nicht jeder Klapphelm bringt diese zusätzliche Kunststoffscheibe, die mit dem eigentlichen Visier verstiftet wird, mit. Die meisten Motorradhelme sind jedoch Pinlock-vorbereitet, was bedeutet, dass diese zusätzliche Kunststoffscheibe nachträglich angebracht werden kann. Das Sonnenvisier ist ein weiterer Pluspunkt, den längst nicht alle Motorradhelme mitbringen. Bis zu 40 Rabatt: Shark Evoline 3 Shark Micro jethelm!
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As with the full face helmet generally being considered a sportbike" lid, half helmets have the tendency to be seen as cruiser specific. While that is more often than not the case, it is also important to note their popularity with the scooter crowd, as well as the fact that they are becoming more popular with the urban commuter as well.

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