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![]() Darunter kann sich Eis am Visier sammeln. Man sollte den Helm bei Temperaturen unter 5C bei Pausen abnehmen, da sich der Dampf sonst staut und das Visier beschlagen kann. Manche Fahrer verwenden Pinlock nur im Winter und entfernen das Innenvisier im Sommer, da es eine zusätzliche spiegelnde Optik darstellt. Manche Fahrer empfinden die Kanten des Innenvisiers als störend. Das Innenvisier ist aus einem sehr weichen Material. Daher muss es sorgfältig behandelt werden. Insbesondere sollte es nur mit klarem Wasser und einem weichen Tuch vorsichtig gereinigt werden. Pinlock bietet Visiere grundsätzlich in den Qualitätsstufen 30, 70 und 120 an, wobei die höhere Zahl für einen besseren Beschlagsschutz steht. Es ist unklar, wo genau die Unterschiede liegen. Es werden auch nicht für alle Helmtypen alle Stufen angeboten, und der Handel führt meist nur eine Stufe. Neben den üblichen klaren Pinlock-Scheiben gibt es noch weitere Varianten.: Protectint - Selbsttönend; nicht für alle Helme verfügbar, da manche Visiere ab Werke UV-Licht filtern. gelb - Soll den Kontrast verbessern, insbesondere bei starker Bewölkung, Regen und Nebel. orange - siehe gelb. Die getönten und gefärbten Innenvisiere dürfen nicht bei Dunkelheit verwendet werden. Vorteil mehrerer Innenvisiere gegenüber mehreren Visieren: Geringerer Preis, geringerer Platzbedarf. |
![]() Dauert ein wenig, ist aber das Geld wert. Gerade wenn es mal etwas später wird, dann ist es mit der Sicht nicht gleich null. Ist aber auch nicht so dunkel, wie das getönte Visier von Shoei. wohnt im Forum. 7 Juni 2019. Ich hatte und habe zuerst das normal getönte. Nachts ist ja irre, damit durch die Gegend zu fahren. Selbst in der Stadt, wo alle paar Meter ne Lampe steht. Auf der BAB oder LS geht das gar nicht. Dann hab ich das selbsttönende gekauft und mich über meinen Geiz geärgert. Hätte ich mal gleich kaufen sollen. Bin sehr zufrieden damit. Pinlock hat jetzt auch selbsttönende im Programm. |